Соло

Описание товара

Байдарка для горных рек "Соло" серии "Каньон" — это байдарка для походов со спортивным уклоном, в идеале по горным и порожистым рекам.
Закаяченный нос и корма позволяет с лёгкостью преодолевать сливы и валы.
Надувное дно амортизирует наскоки на камни и коряги, а самоотлив за 10–15 секунд сливает воду, набравшуюся в пороге.

Сплав на байдарках по горным рекам подразумевает, что вы многократно будете влетать в камни и прочие препятствия.
Поэтому байдарка Соло выполнена в виде двухслойной конструкции — внешняя оболочка из ПВХ и газодержащие баллоны внутри.

Двухслойная конструкция делает байдарку максимально защищённой от возможных проколов и порезов.
Надувное дно амортизирует удары о камни и защищает от прорыва дна при налёте на камни, коряги и прочие природные препятствия.
Надувное дно, состоит из внешней оболочки и трёх независимых баллонов внутри её.
Хорошо амортизирует при наскоке на камень и позволяет проходить даже самые сложные препятствия.
Как показала практика — такая конструкция байдарки боится только техногенных гадостей на реке в виде острой арматуры под мостами или битого стекла у берега и т. д.

Стоит отметить, что у байдарки «Соло» нет никакого металлического каркаса, что избавит вас от его вероятного ремонта в случае жесткого удара о камень при прохождении порога.
Дополнительно стоит отметить, что полностью надувная конструкция байдарки сводит к минимуму затраты на сборку-разборку и техобслуживание.

Модель Соло — это лучшая байдарка для сплава с полным комплектом вещей, которые располагают в носу и корме байдарки.
Увеличенная длина, по сравнению с моделью «Спорт» позволит загрузить больше вещей для длительного путешествия и с комфортом устроится рослым и габаритным людям.

Но не только бурная вода стихия данной байдарки.
Она прекрасно подойдёт и для путешествий по спокойной воде, для рыбалки и особенно путешествий в автономном режиме из-за повышенной ремонтопригодности двухслойных конструкций в аварийных ситуациях.

У двухслойной конструкции байдарки есть свои минусы и плюсы.
Вот основные из них, на которые стоит обратить внимание при выборе байдарки:
Минусы - после похода желательно вынуть из внешней оболочки все надувные ёмкости и просушить их, во избежание образования неприятного запаха, плесени и т.д.
Собственно как и с любыми другими вещами. Монобаллонную конструкцию сушат просто снаружи, так как внешняя оболочка и является газодержащей.

Временные затраты на вытаскивание и вставку назад надувных баллонов у неподготовленного человека, примерно 20 минут.
Просушка и уход за надувными ёмкостями это самый значительный "минус" двухслойной конструкции, если это вообще можно назвать минусом.

Плюсы - основное преимущество двухслойных конструкций это повышенная живучесть и ремонтопригодность в походных условиях, а именно:
Когда у двухслойной байдарки, налетевшей в пороге на острый зуб или какую либо техногенную арматуру (часто бывает под старыми и заброшенными мостами), рвётся внешняя ПВХ ткань, то в большинстве случаев надувной баллон остаётся целым.
Это позволяет вам безопасно зачалиться и произвести ремонт.
Ремонт в этом случае подразумевает простой зашив разрыва синтетическими нитками и при необходимости сверху наклеить заплатку из ПВХ, что бы уберечь шов от разрыва.
В случае такого прорыва, особенно длинной более пары десятков сантиметров, в монобаллонной конструкции спуск воздуха из баллона происходит крайне быстро, а ремонт достаточно сложен, т.к. вам необходимо нанести заплатку на газодержащую ёмкость и что бы она ещё выдерживала внутренние давление воздуха.
Рекомендуем обратить внимание на это новичков в туризме при выборе типа байдарки!

Второй основной плюс - если всё же произошел прорыв и внутреннего баллона, то вы легко достаёте его и легко заклеиваете.
В случае дождливой погоды это можно сделать хоть в палатке, т.к. сами баллоны достаточно компактные и лёгкие.
А ещё можно просто взять с собой один запасной баллон и вообще "не париться", просто заменить его и залатать внешнюю шкуру.

Ещё хотим отметить, что байдарка Соло очень манёвренная (вертлявая), что даёт ей неоспоримые преимущества при сплаве в пороге.
На такой байдарке можно легко и быстро маневрировать в пороге.
Но эта же особенность будет некоторым минусом на плёсах - нужно будет привыкнуть к такому поведению байдарки на спокойной воде.

Продажа байдарок серии Каньон открыла линейку судов производимых нашей компанией и по прошествии стольких лет интерес к этой модели и серии в целом, среди опытных туристов, не прекращается, что не может нас не радовать.
За более чем уже 10-ти летнюю историю производства этих судов - мы практически довели их до идеала, "вылечили" все "детские болезни", сделали все необходимые доработки, обкатали в различных экстремальных условиях.

По физическим данным эта байдарка подойдёт туристам с ростом примерно от 175–180 сантиметров и более, и собственным весом более 85 кг, или людям небольшой и средней комплекции, но с большим количеством вещей.

В корму лодки спокойно умещается наша конусная герма на 80 литров или стандартная герма на 100–120 литров, а в нос укладывается конус 40 или, в зависимости от роста человека, 60 литров.
Это позволит использовать байдарку в продолжительном автономном походе.
Вы можете смело взять с собой вещей на несколько недель автономки.

Людям с меньшим ростом и весом рекомендуем ознакомиться с моделью «Спорт» серии "Каньон".
Это то же самое, только на 30 сантиметров короче, как раз для менее рослых и менее увесистых людей.

Комлектация:
- Оболочка байдарки с баллонами
- Вкладное надувное дно с баллонами
- Сиденье
- Надувная спинка
- Пяточный и коленные упоры
- Леерная обвязка
- Ремонтный набор
- Упаковка.

Особенности:
- Длина, см: 370
- Ширина, см: 94
- Кол-во надувных емкостей: 6
- Габариты в упаковке, см: 96х47х23
- Диаметр баллона, см: 29
- Тип конструкции: Двухслойная
- Система накачивания: Штуцер с трубкой
- Грузоподъёмность, кг: 140
- Надувное дно
- Материал баллонов: ПВХ 650 г/кв.м
- Материал дна: ПВХ 900 г/кв.м
- Материал внутренних баллонов: Оксфорд с ТПУ покрытием
- Вес, кг 12,2.