Сборка виндсерфинга
- Подбор размера доски и паруса
- Выбор по назначению
- Различия в конструкции
- Подбор рангоута
- Различия в экипировке
- Сборка виндсерфинга
Виндсерфинг состоит из двух основных составляющих – это доска и парус.
Парус имеет несколько составных деталей – это: собственно парус (полотно), гик, мачта и удлинитель.
Доска также состоит из нескольких отдельных частей – из обязательных это: доска (корпус), плавник, шарнир; из необязательных это: шверт и петли для ног.
Приступим к сборке паруса.
Мачта обычно состоит из двух отдельных деталей - соединяем эти детали между собой:
Разворачиваем парус, вставляем мачту в мачткарман паруса, при этом надеваем парус на мачту аккуратно и постепенно, а не тянем за нижнюю часть мачткармана с усилием:
Как только мачта дошла до верхней части (топа) паруса, необходимо проверить, что бы верхняя часть мачты плотно вошла в пластмассовую насадку топа паруса:
На парусе обычно указан размер необходимой мачты, например mast:421cm; на мачте указана высота мачты, например 400:
Если на мачте и на парусе размеры не указаны - обратитесь к паспортам, которые должны были быть приложены к этим деталям.
Регулируем длину удлинителя - это должна быть разница между указанными на парусе и на мачте размерами, например 421 - 400 = 21. Мы выставляем ближайшее значение, указанное на удлинителе, например 20:
Вставляем удлинитель снизу мачты до упора, и проверяем, что кольцевое уплотнение плотно вошло в мачту:
Так должен выглядеть парус с мачтой и удлинителем:
При помощи роликов, находящихся на нижней части паруса и удлинителе, веревкой соединяем нижнюю часть паруса с удлинителем:
Для простоты натягивания паруса наматываем свободный конец веревки на какой-либо предмет, который удобно тянуть двумя руками:
Вытягиваем (набиваем) парус по мачте, при этом набиваем парус как можно сильнее, так, чтобы выровнялся мачткарман и разошлись все складки на полотне паруса. Мачта при этом должна сильно изогнуться:
Веревку, которой набивали парус, необходимо прочно застопорить в специальном стопоре удлинителя:
Лишнюю веревку убираем - наматываем её на мачту и закрепляем узлом:
Так должен выглядеть парус, набитый по мачте:
Для регулировки длины гика находим необходимый для данного паруса размер гика, как правило он указан на парусе, например boom:171cm, а также на самом гике указаны пределы его регулировки, например 140- 185.
Регулируем необходимую длину гика, которая высчитывается как разница между необходимой длиной и минимальной длиной, указанной на гике, например 171 - 140 = 31. Для регулировки выдвигаем заднюю оковку гика на ближайший имеющийся на гике размер, например 30:
Надеваем гик на парус так, что бы текст, напечатанный на гике, был расположен вверх головой, вниз ногами. Крепим переднюю оковку гика к мачте, для этого надеваем оковку на мачту, закрепляем ее с помощью веревки, которую необходимо крепко затянуть и зафиксировать в стопоре (на клипсе передней оковки), после чего закрываем клипсу:
Натягиваем (набиваем) парус по гику, используя систему блоков на задней оковке гика, веревку и люверс (металлическое кольцо) в парусе, а также любой предмет, которым удобно тянуть за веревку:
Важно не перетянуть (не перебить) парус, но это уже тонкости настройки паруса, а на первом этапе необходимо просто натянуть парус так, чтобы он не имел больших складок и визуально был достаточно натянутым:
После набивки паруса закрепляем веревку в стопоре, находящемся в задней оковке гика:
Набиваем латы при помощи ключа, который обычно входит в комплект к парусу - накручиваем латы по часовой стрелке так, чтобы исчезли все морщины на латкармане:
Крепим стартшкот нерастягивающимся концом к специальному креплению в передней оковке гика (отверстие или веревочное кольцо), растягивающийся конец стартшкота надеваем петлей на нижнюю часть мачты:
На этом заканчивается вооружение паруса.
Приступим к сборке доски.
Крепим плавник винтами к доске в прорезь, находящуюся на днище доски со стороны кормы:
Прикручиваем шарнир в прорезь, находящуюся посредине доски со стороны палубы, при этом обращаем внимание на положение штифта на шайбе - он должен попасть в прорезь:
При наличии шверта (швертовая доска) вставляем шверт в прорезь, находящуюся со стороны палубы между шарниром и плавником:
При необходимости - только в случае если Ваш уровень катания уже выше среднего - прикручиваем петли для ног, которые нужны для катания в глиссирующем режиме при сильном ветре:
Непосредственно на воде соединяем парус и доску в одну конструкцию, для чего вставляем палец шарнира в стакан, находящийся в нижней части удлинителя:
