AC-K 6G

Описание товара

Технологически конструкция паруса полностью соответствует характеристикам паруса для гонок, слалома и рейса, но при этом он остается легко управляемым.
Среднего размера мачткарман, 3 мягко вращающихся камбера в сочетании с тяговитостью паруса и ранним выходом на глиссирование.
Высокоскоростной агрегат, который легко настраивать, он дает ощущение легкости в руках, всегда - при любых условиях гонки.
Многочисленный победитель тестов по версиям виндсерфовых журналов 2015. В 2016 году он стал еще более рейсовым и при этом чуть-чуть легче.

Для кого: Гоночный парус, при этом “дружелюбный” к пользователю.
Идеально подходит для продвинутых райдеров (но не профессиональных спортсменов), участвующих для профессиональных соревнований.

В отличии от 100% спортивного гоночного паруса, AC-K 6G менее требователен к райдеру, прощает ошибки в поворотах и трюках.
С мачткарманом среднего размера легче делать водный старт, но при этом карман достаточно широк, чтобы позволять трем камберам поворачиваться легко и проворачивать парус идеально в повороте.

Что нового в парусе:
Версия этого года AC-K 6G – это парус, более дружелюбный к пользователю продукт, но при этом он такой же мощный и высокоскоростной, как и раньше.
Конструкторам пришлось произвести множество изменений, чтобы создать такой же мощный, парус высшей категории, но при этом сделать его менее требовательным к настройкам и управлению.
Средняя и верхняя секции передней шкаторины были приоткрыты, чтобы позволить прусу работать так же идеально, но при этом не так сильно выбивать и детально настраивать его.
Уменьшение давления на всю площадь паруса - увеличивает его профиль и дает пользователю ощущение легкой управляемости на воде и большего контроля.
Подводя итог – парус был облегчен, стал проще в управлении, но сохранил свою стабильность, жесткость конструкции, контроль, маневренность, и скорость, как и раньше.
Полностью покрыт пленкой анти uv-monofilm (устойчивой к ультрафиолету UF + 50).

Парус AC-K отлично подойдет не только профессиональным райдерам, но и тем кто достиг высоких уровней мастерства в катании и хочет прогрессировать дальше.
Это мощный рейсовый парус - обеспечивает быстрый разгон (даже при слабом ветре) и позволяет набрать максимальную скорость без особых усилий.

Техническое описание парусов АС-К:
1. Срезанный внешний обвод уменьшает торможение и дает больше мощности и тяги при небольшой площади паруса.. Прямая задняя шкаторина обеспечивает уменьшенную турбулентность и отсутствие торможения, благодаря тому что ветер быстрее выходит из паруса. Парус разработан для катания в жестких погодных условиях, на волне и чопе.
2. Новый мачт-карман усилен специальными панелями для оптимизации загрузки по передней шкаторине. Это позволяет парусу и быстрее наполняться ветром и быстрее разгонятся при нагрузке.
3. Три новых технологичных камбера обеспечивают сильный упор мачты, дают стабильность и высокий контроль топа. Использование новых камберов позволяет необычайно легко поворачивать парус.
4. Использование лат, состоящих из 2-х частей, обеспечивает оптимальную прочность и жесткость профиля по всему парусу. В любом размере паруса - 3 обязательно стоят латы, состоящие из 2-х частей, обеспечивая парусу стабильную работу при слабом ветре () и при жестких ветрах.
5. Альтернативное расположение лат обеспечивает сбалансированный профиль всего паруса. Альтернативное расположение карманов для лат так же обеспечивает четкий профиль по всему парусу, не зависимо в каких погодных условиях вы катаетесь.
6. Новый облегченный топ паруса, с уменьшением веса в 200 гр. Эта инновация представлена в парусах начиная с 2013 серии АС – новая конструкция верхушки паруса, которая на 200 грамм легче, чем в предыдущих версиях.
7. Новая конструкция вокруг люверса, с уменьшением веса на 150 грамм. Эта инновация представлена в парусах начиная с 2013 серии АС – новая конструкция задней шкаторины паруса, которая на 150 грамм легче, чем в предыдущих версиях.
8. Неопреновая прокладка в прорези для гика. Неопреновая прокладка не дает встречному ветру задувать в мачт-карман и раздувать его, генерируя сопротивление.
9. Блочек с тремя роликами для легкой набивки паруса. Сверхмощный, из нержавеющей стали блочек с большими латунными роликами предназначен для легкой набивки даже парусов очень большого размера.
10. Во время разработки конструкции, каждый размер паруса тестируется отдельно при том ветровом диапазоне, для которого предназначен именно этот размера паруса.

Таблица размеров парусов AC-K 6G

Сравнительная характеристика линейки парусов POINT-7