V8

Описание товара

V8 это фрирэйс парус с невероятным ускорением, который превращает каждый порыв в скорость и быстро выходит на глиссирование.
Настоящий гоночный парус, с более узким мачткарманом, 7 латами и двумя камберами Integracams.
Он легкий и простой в использовании.
Предназначен для использования с фрирэйс досками, V8 быстрый, легко переключается с галса на галс, быстро выходит на глиссирование, имеет очень широкий ветровой диапазон и способности ходить острыми курсами.
Геометрия паруса позволяет легко управлять им во время выполнения элементов.
По сравнению с гоночными парусами, требует меньше усилий по набивке.
Слалом для всех!

Комментарий шейпера:
Благодаря уменьшенному размеру мачткармана, который при этом имеет форму аналогичную гоночным парусам, V8 обладает гоночными характеристиками и в то же время такой же простой в использовании, как и другие фрирайд паруса.
Но это не все его особенности. V8 стал нашим основным тестовым парусом при испытаниях гидрофойлов, т.к. он отлично подходит для обучения, катании и испытаний прототипов.
Парус прекрасно отзывается и контролируется задней рукой, т.к. он легко вращается на мачте, на много легче, чем паруса на больших гоночных камберах.
Мощность контролируется так же четко, как на мотоцикле, парус на себя – больше газа, парус от себя – меньше.
«Для тех, кто хочет быстро выйти на глиссирование и при этом чтобы парус был поменьше» - Antoine Albeau
«Суперлегкий парус с гоночными характеристиками, так же отлично подходит для гидрофойла» - Nico Warembourg
Компактные камбреа integracam обеспечивают парусу поддержку профиля, как у камберных парусов и легкость его вращения на мачте, как у бескамберных парусов.

Особенности:
- Ламинированный шкотовый угол – оптимальные прочность и распределение нагрузок. Заламинированные внутри кевларовые нити распределяют нагрузку по области шкотового угла.
- Глубокий профиль в нижней части паруса. Контролируемая тяга, ровная шкаторина, твист верхней части для ускорений и контроля на порывах.
- Мачткарман среднего размера сочетает в себе аэродинамические преимущества гоночных парусов и простоту вооружения паруса и малый вес.
- Двухкамберная конструкция. Использование камберов в критических местах повышает стабильность и эффективность профиля, а также вращение паруса вокруг мачты.
- Трубчатые латы в середине и вверху. Использование везде, кроме самой нижней, трубчатых лат позволяет снизить вес без потери прочности и стабильности профиля.
- Латкарманы образованны перекрытием окон паруса для полной симметрии профиля на обоих галсах.